比亚迪方程豹品牌发布产品矩阵：包含4款车型，概念跑车首次亮相
来源:海外网
4月16日，比亚迪旗下的方程豹品牌在深圳举行春季发布会，正式发布了由4款车型组成的产品矩阵，分别为已经上市的豹5，全球首发豹8、概念车豹3以及概念跑车SUPER 9，用科技将想象力化为现实。
方程豹汽车总经理熊甜波表示，2024年是比亚迪集团成立的30周年，“方程豹携带硬派家族及跑车的产品全家桶，和精彩纷呈的用户计划，以‘方华’致敬芳华，开启下一段时代华章。这是我们对比亚迪30周年发展的献礼，对中国汽车人璀璨芳华的献礼！”
熊甜波还表示，“豹5、豹8、豹3构成的‘583’硬派家族，以及跑车SUPER 9，是方程豹规划中‘2+X’产品体系的初步落地。”
发布会现场展出了许多豹5用户的车，其中众多经过用户自行深度改装修饰，个性十足。据介绍，自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆。
不久后的北京车展上，方程豹产品矩阵将与公众见面。
583硬派家族+SUPER 9跑车，方程豹产品矩阵献礼比亚迪30周年
4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。方程豹产品矩阵正式发布：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。
作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹始终致力于为用户创造更加缤纷多彩的生活方式，让一切未知世界都有解。其基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造的首款车型豹5，以全能强悍的产品力首次定义了新能源越野车标准，成为新能源越野的最优解，为用户带来横跨户外越野、城市出行、周边生活的标杆性体验。
2024年是比亚迪集团成立的30周年。在发布会现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示：“方程豹携带硬派家族及跑车的产品全家桶，和精彩纷呈的用户计划，以‘方华’致敬芳华，开启下一段时代华章。这是我们对比亚迪30周年发展的献礼，对中国汽车人璀璨芳华的献礼！”
产品矩阵发布：方程豹让“一切未知世界都有解”
方程豹汽车产品矩阵包括了豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族，以及跑车SUPER 9，是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地（“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类）。
“5所不能”的豹5，代表着新能源越野的最优解，是生活和远方完美兼得的梦想。自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军，树立了新能源越野的全新标杆。
“8方通达”的豹8，脱胎于此前发布的概念车SUPER 8，是对硬派旗舰的深度解，以“未来星舰”美学荟萃科幻宇宙精华，塑造极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆，成为自我和家庭美好进阶的梦想。
“入目3分”的SUPER 3，是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，并在干净利落的体态中不断跳脱出颜色鲜明的个性元素，形成张扬的个性表达，是方程豹对于灵动个性的大胆解，更是自由和追求无限翱翔的梦想。
“一颜9顶”的SUPER 9，是对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。作为Speedster品类的专业跑车，SUPER 9采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道。极致的御风艺术，成就新能源时代高性能跑车的典范。
技术定义标准：豹5成为“新能源越野标准定义者”
2024方程豹汽车春季发布会的另一大亮点，是现场展出了许多豹5用户的爱车，其中众多经过用户自行深度改装修饰，个性十足，显示出方程豹用户群体丰富多彩的生活方式。这也正是方程豹品牌所极力倡导的理念——用技术和用户一起无限拓展生活边界，让生活更生动、更精彩。
豹5在DMO、云辇-P等核心技术的加持下，树立了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控四大标准，成为唯一完美兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV，在业内首次定义了新能源越野的技术标准、体验标准，以“最优解”的硬核实力，与用户共同探索未知，求解能源越野生活的全新可能。
因此，现场展出的用户车辆也有着不少“传奇经历”：登顶全球最高沙峰必鲁图峰、穿越“终级硬核进藏路线”克里雅古道、干拔直出尼三锅……颠覆性的技术和产品，为用户带来了不断探索世界的充足底气。
始于越野、不止越野，豹5依托比亚迪在新能源领域的深厚积累，打造专属以电为主的串并联架构，行业首创CTC电池底盘一体化技术和非承载式柔性连接车身设计，实现了城市SUV的油耗水平和舒适性，树立硬派SUV的全新标杆。
与此同时，豹5作为最强放电补能的新能源硬派SUV，给予了用户创造自由周边生活的更多可能性。其行业最强的6kW放电功率、高达20kW的原地发电能力，以及原车自带的31.8kW·h电量，为用户在露营、自驾游等众多户外生活的自由用电创造坚实基础。
不久后的北京车展，方程豹将携带产品矩阵强势登陆，与公众近距离接触，值得期待。
比亚迪超跑168万起！选它，还是选这些经典燃油跑车？
就在前两天，史上最贵比亚迪——仰望U9正式上市，其售价高达168万元 ，相比此前的仰望U8又贵了一个等级，新车搭载易四方和云辇-X技术，综合功率1306马力，0-100km/h加速2.36秒，性能堪称残暴。但2:17.65的上赛成绩却有些让人出乎意料，毕竟最初传闻新车可以与法拉利SF90掰手腕，此外比亚迪也缺乏跑车的制造经验以及赛车历史，因此有不少人表示这个价格可能会倾向于传统的燃油跑车，不知你会如何做选择呢？
保时捷 911
911 Carrera S Cabriolet
保时捷911作为风靡全球的经典跑车，半个多世纪以来外观变化一直不大，可以说保时捷的设计师可能是汽车界最清闲的工作之一，由此带来的另一个问题便是普通消费者光凭外观、底盘根本分辨不出具体车型，在不明真相的吃瓜群体中，不管哪辆都是911。
911 Carrera S Cabriolet
即便你知道了这是哪一代车型，但具体型号可能又会让你迷惑，比如Carrera、Turbo、Turbo S、GTS、GT2、GT3等等，992这一代车型甚至还拥有跨界越野版的911 Dakar。此外911的价格跨度也很大，和仰望U9最接近的则是Carrera S Cabriolet 3.0T以及Carrera 4S Cabriolet 3.0T两款敞篷版，与入门版的Carrera相比，它们所搭载的3.0L水平对置H6涡轮增压发动机最大功率提升至450马力，零百加速为3.8秒，性能上不及仰望U9所搭载的四电机那样耀眼，但好开与否并不是光凭马力所决定的，当然保时捷的另一大特色便是选装，所以标价仅仅起参考作用，而且这类跑车买二手也是不错的选择。
911 Carrera 4S
新款保时捷911即将在今年年内亮相，外观部分将进行小幅升级，Turbo和Turbo S车型将搭载轻混系统，对于911这类经典跑车，绝大多数车迷都不希望将其电气化，你对此有什么看法呢？
阿斯顿·马丁 Vantage
厂商指导价：175.80-216.80万元
另一款与仰望U9价格相近的则是来自阿斯顿·马丁的Vantage，更巧的是全新一代Vantage刚刚在春节期间亮相，与前者算是同期新品，只是它的热度显然不如仰望U9，不过对于车迷来说，全新Vantage的升级幅度还是非常诱人的。
在设计层面，全新Vantage的外观风格开始向DB12靠拢，大尺寸的前格栅不仅带来了更强的视觉冲击力，还提高了冷却效果，同时新车换装了全新的矩阵式LED前大灯和日行灯，配合上紧凑的车身和双门Coupe，尽显轻巧灵动。上一代Vantage被吐槽得最多的便是内饰，新车则进行了大改，整体更接近DB12，碳纤维装饰配合上简洁的布局更为时尚，而且新车终于用上的全新的娱乐系统，且支持触屏，堪称史诗级升级。全新Vantage在动力上依然搭载了来自AMG的4.0L双涡轮增压V8发动机，但是参数大幅提升，最大功率665马力，峰值扭矩800牛·米，匹配8AT变速箱，0-100km/h加速仅需3.5秒。
不过全新Vantage的售价目前并未公布，预计与现款不会差太多，作为前置后驱超跑这一细分品类中的佼佼者，你觉得新车的成就会超过现款吗？
玛莎拉蒂 GranTurismo
厂商指导价：146.00-229.80万元
玛莎拉蒂曾与法拉利、兰博基尼合称为意大利跑车的“两王一后”，后两者在跑车界一直风生水起，而玛莎拉蒂直到2020年推出MC20后才重新回到大众视野，此后玛莎拉蒂又在2023年初推出了全新一代GranTurismo以及它的纯电动版本，跑车皇后也触电了。
不过GranTurismo的燃油版本明显更具吸引力，因为它搭载了MC20同款，代号为“Nettuno海神系列”的3.0T V6发动机，只不过参数调教更为保守，在入门版的Modena版上最大功率为490马力，峰值扭矩600牛·米；Trofeo性能版的最大功率则上涨到550马力，峰值扭矩650牛·米，最快可在3.5秒内破百。除了新动力，全新GranTurismo设计上也延续了玛莎拉蒂跑车独有的美感，经典的鲨鱼嘴前脸搭配三叉戟徽标让人过目不忘，一体式蚌壳前盖以及低矮的车身让它的运动氛围强烈了不少，内饰的进步之处在于采用了由多媒体触控屏和车辆功能触控屏组成的中控大屏，木质嵌件、缝线和碳纤维展现出了豪华质感。
可惜玛莎拉蒂正在快速推进电动化，此前官方就曾表示V8发动机在2023年底正式停产，2025年时全系车型都将拥有纯电版本，2023年时实现全面电气化，GranTurismo EV就是玛莎拉蒂大胆的尝试，三电机系统带来了高达1200马力的输出功率，0-100km/h加速时间仅需2.7秒，只不过价格比仰望U9贵了不少，燃油和纯电超跑，你更看好谁呢？
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