美陆战队ACV两栖装甲车训练时翻车，1人死亡多人受伤
【观察者网 讯】据美国海军学会新闻网（USNI News）当地时间13日报道，在美国海军陆战队彭德尔顿基地周二（12日）晚间的一次训练中，一辆ACV轮式两栖战车发生翻车事故，一名来自第15远征部队的陆战队员丧生。
今年6月，一辆ACV正在美国海军陆战队彭德尔顿基地的滩头区域进行训练 图片来源：DVIDS
美国海军陆战队第1陆战远征军（第15远征部队上级单位）13日发布的一则新闻稿透露了更多事故信息，称翻车事故发生在当地时间12日晚6点左右，当事车辆在训练期间正进行地面机动，死者姓名暂时将不会公开，直到通知其家属。此外，另有14名同乘当事车辆的陆战队士兵被送往当地医院和彭德尔顿基地海军医院进行治疗或检查，新闻稿中表示，根据美国国防部相关政策，伤者姓名和身份均将被保密。
（资料图）美国海军陆战队彭德尔顿基地
第1远征军随后在对USNI新闻电子邮件的回复中表示，截至太平洋时间13日下午1点，已有11名陆战队员在接受治疗后出院，另有2人在现场接受了检查后就返回其所属部队。事故发生后，而唯一死者则是基地消防部门紧急医疗响应人员在赶赴事故现场后被宣布确认死亡。回复中还提到，事故发生在彭德尔顿基地内的奥尔诺军营（Camp Horno），该军营是美国海军陆战1师1团及其所属步兵营的驻地，当时进行的是第15远征部队在此处开展训练任务的一部分。
美国海军陆战队第15远征部队一直在南加州附近地区开展训练，计划在此后作为LHD-4“拳师”号两栖戒备大队的一部分进行海外部署，该远征部队辖指挥分队、登陆部队第1营、第5海军陆战团、第15战斗后勤营以及加强的第165倾转旋翼机中队，与第15远征部队联合训练的“拳师”号两栖戒备大队则包含1艘“黄蜂”级两栖攻击舰LHD-4“拳师”号、1艘“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰LPD-25“萨默塞特”号以及1艘“哈珀斯·费里”级两栖船坞登陆舰LPD-49“哈珀斯·费里”号。
第15远征部队计划随LHD-4“拳师”号两栖戒备群进行海外部署
按计划，第15远征部队将是首个在海外部署ACV两栖战斗车排的部队，ACV（Amphibious Combat Vehicle）是美国海军陆战队的新型轮式两栖装甲作战车辆，用于取代老旧的AAVP-7A1（通常简称作AAV7）履带式突击两栖车。2018年6月，美国海军陆战队宣布BAE系统公司和依维柯团队（另外一方竞标方为洛克希德·马丁团队）以SuperAV装甲车为基础开发的车辆中标“两栖战斗车”计划，也就是如今的ACV轮式两栖装甲车。
2016年12月13日，BAE系统公司/依维柯团队在宾夕法尼亚约克的工厂，下线了首辆为美国海军陆战队ACV项目打造的竞标原型车 图片来源：BAE系统公司
依维柯SuperAV装甲车平台，ACV以该平台作为基础研制 图片来源：依维柯防务
由于2022年的两栖作战训练期间ACV在近岸区域发生了多起翻车事故，原计划的首次随舰部署被迫推迟，这些事故导致了水上行动的暂停。 再加上AAV7在2020年7月30日的演习中发生了一次沉没事故，事故中8名美国海军陆战队和1名美国海军士兵死亡，美国海军陆战队在次年12月15日决定，除紧急状况外，禁止AAV7进行海上活动，而陆战队方面也紧急改进ACV的驾驶员操作和培训程序，并寻求加强两栖作战期间的安全措施。就在今年四月，有陆战队官员表示，该部队在彭德尔顿基地的两栖突击学校建立了一个新的培训单位，以对操作人员进行培训及重新认证，其中“重点关注”陆地和水中的操作安全。
2020年7月30日的AAV7沉没事故导致9人死亡 图片来源：美国《海军陆战队时报》
如无紧急状况，AAV7禁止执行海上任务（资料图）
然而最近翻车事故的消息也引发了外界对该车辆、相关安全措施以及海军陆战队训练本身的质疑。来自“新美国基金会”未来安全计划项目的研究员迈克尔·H·C·麦克道尔就对此产生了疑问，自2019年以来，麦克道尔就一直在追踪涉及军用战术车辆的致死翻车事故，麦克道尔本人的儿子H·康纳·麦克道尔中尉于2019年5月死于一次轮式轻型装甲车（LAV）的翻车事故，而该事故的发生地就在彭德尔顿基地。针对此次ACV翻车事故，麦克道尔提出一连串质问，比如：是否进行了足够范围的检查？是否有漏水？怎么有人死亡的？死者在车内还是车外？有没有按规定佩戴头盔？他还表示，所有这些东西都应该更加严格（执行）。麦克道尔还提到了最近一起涉及军车的事故，事件发生在10月份，地点位于蒙大拿州，马尔斯特罗姆空军基地的一名空军军人驾驶一辆“悍马”车发生“致命侧翻”，驾驶员本人当场死亡，另有一人受伤，麦克道尔表示，如果不进行安全检查，那么该训练场（可能指彭德尔基地）可能会很危险，下雨或其他恶劣天气条件发生时，训练场情况就会发生变化，这就是康纳（即此前提到麦克道尔的儿子H·康纳·麦克道尔）身上发生的事情，也可能发生在其他人身上。
2019年5月，24岁的美国海军陆战队中尉休·康纳·麦克道尔在一次LAV装甲车翻车事故中丧生
USNI新闻在报道中提到，美国政府问责办公室（GAO）2021年发布的一份训练事故报告显示，自2010至2019财年期间，涉及美国海军陆战队和美国陆军车辆的104起致命事故当中，翻车事故就有66起，约占63%，有101名陆军和22名海军陆战队军人在事故中丧生，而这份报告中收录的对海军陆战队以及陆军人员的采访提到，各个部队和部门针对战术车辆风险管理的实践情况也有所不同，通常包含风险评估、车速限制、对使用安全带的规定、使用路况指南来帮助驾驶员了解情况，以及车辆出动前任务简报会等等方面的不一致，特别是类似“十次事故九次快”的现象较为普遍，如对接受采访的陆军9个旅中的8个旅以及海军陆战队11个营中的9个营，均提到超速是造成战术车辆车祸的主要危险和诱发因素，特别是超速行驶极易在转弯时翻车，而任务规划及风险评估等其他要素综合产生的任务压力，更是使得驾驶员往往因“赶时间”而在对车辆或者地形缺乏经验的情况下仍旧冒险超速行驶，有来自5个旅的陆军驾驶员声称，这种情况导致了速度限制“并未得到普遍遵守”。
穆帅06年球探报告曝光趁早对梅西犯规 小罗是假摔骗子
如何防守梅西？这是个全世界已经探索了十多年的问题，但至今没有找到一个准确的答案。而在13年前，也就是2006年，时任切尔西主帅穆里尼奥曾在一份球探报告中给出了限制梅西的办法。另外，这份报告中还包含穆帅团队对巴萨战术、小罗、普约尔等人的评价。当时，切尔西和巴萨在欧冠1/8决赛中相遇。为了淘汰对手，穆帅做了充分的准备。尽管最终未能入选，但穆帅的敬业和专业还是值得肯定的。
2005-06赛季，切尔西在欧冠淘汰赛中遇到了西班牙巨人巴塞罗那，穆帅丝毫不敢掉以轻心。如何限制巴萨的进攻足球？如何顶住小罗梅西这样的超级杀手？如何防守巴萨的定位球战术？这都是穆帅需要考虑的。随后，他安排球探和助教对巴萨进行了多方位的解析，并形成了一份分量十足的报告。
这份曝光的球探报告，对巴萨的分析细致入微
报告中，穆帅指出了巴萨的弱点所在，认为切尔西可以在这些方面下手。他认为普约尔是个很有侵略性的后卫，但是过于情绪化，而且场上的位置感不好，容易被激怒，经常因为犯规问题与裁判发生争吵。在穆帅看来，巴萨的另一名后卫奥莱格也是个短板，“防守差，站位不好……可以在他这边下手”。
穆帅是如何评价当时18岁的梅西呢？报告中是这么写的，“要多用犯规限制他。注意，要在禁区外犯规，这很重要，而且是越早越好。他在一对一的时候，太生猛了。他能力很强，速度也很快，但是个纯粹的左脚球员。 他在场上的位置很自由，且经常会和小罗做二过一的配合。他喜欢在禁区外早早接球，用控球来创造机会。”
显然，穆帅对梅西的这条命令让切尔西球员在场上对梅西进行了更强的侵犯。首回合，梅西遭到了切尔西球员的“特殊照顾”，而切尔西的左后卫德尔奥尔诺在比赛的第36分钟就染红下场。这场红牌也彻底改变了双方两回合较量的走势。
报告中，穆帅还提醒队员们一定要注意巴萨球员在场上对裁判的施压，并要求自己的队员也要合理的向裁判施压。但对于德尔奥尔诺的那种红牌，切尔西似乎没啥可抱怨的。首回合，切尔西在主场1-2输球。
穆帅对小罗的评价并不客气：“在进攻线上，他的威胁很大。不过，他在由攻转防的时候有点缓慢，这点值得我们在上面做文章。注意，他在场上是个大骗子，很容易倒地。”
谈到哈维，穆帅在报告中指出：“当哈维下场后，巴塞罗那的净控球时间和对比赛的统治力都大大下降。”对于哈维的中场伙伴伊涅斯塔，穆帅则是这番评价：“非常有活力的一个球员，活动范围很广，跑动的速度以及传球的速度都相当快。总是替补出场，非常狡猾的球员。”双方首回合较量时，伊涅斯塔在第84分钟替换德科出场，那个时候，巴萨已经2-1领先了。那场比赛，切尔西真是很不走运。除了德尔奥尔诺染红下场，特里还打进了一个乌龙球。第80分钟，埃托奥打进绝杀球。
“爆炸力十足，很有进攻威胁，无论是有球还是无球，他都很有威胁。”穆帅的报告里如此点评埃托奥：“全场比赛，他都在积极的飞奔，不停的追逐，充满信念。可以在任何地方射门，而且不用做准备。防守端，他也很强势。”
次回合的比赛，切尔西在客场1-1战平巴萨，小罗和兰帕德分别建功。最红，切尔西以2-3的总比分被淘汰出局，而巴萨则一路杀进欧冠决赛，并在决赛中2-1击败阿森纳夺冠。
来，“一站式”采买东盟尖货
来源：光明日报
金秋九月，南宁国际会展中心，朱槿花迎风盛放。9月16日上午，第20届中国-东盟博览会在南宁国际会展中心开展，现场展商云集、商户洽谈、游人不绝……四方宾朋在邕江之滨汇聚，拥抱开放合作的时代大潮。
“我前几年来泰国展馆，感觉大概有40到50个展位，但今年我看大概有七八十个展位，而且人流量比往年还要多。”泰国参展商林战旗告诉记者。据了解，本届东博会参展企业总数近2000家，展览总面积10.2万平方米，其中世界500强、中国500强及知名企业350家。中国-东盟博览会秘书处秘书长韦朝晖介绍，本届东博会东盟展区吸引了约640家东盟国家大型品牌知名企业参展。观众在本届东博会上能够实现“一站式”采买东盟国家的优势特色商品。
在“一带一路”国际展区的菲律宾展台前，穿着菲律宾国家特色服饰的演员载歌载舞，引得大量观众驻足围观，拍手叫好。卡谢林·坎加斯是菲律宾土格加劳市政府的行政助理，她滔滔不绝地介绍着卡加延河谷的旅游项目：“土格加劳市奥尔诺遗址、圣安娜的帕劳伊岛、巴高的蓝水瀑布都很有价值，非常期待大家能够去菲律宾旅游。”在展台前，她热情地邀请游人合影。“我想记录下这次参加中国-东盟博览会的快乐时光。”她激动地说。
在朱槿花厅，时尚生活（纺织品）展区聚集了一批生产服装、布料等产品的企业参展。来自河南的十多款精美的马面裙、广西梧州的壮锦图案民族服饰令人赏心悦目，路过的观众也忍不住上身试穿。
在“桂品出海”展区，红糖、大米、白啤酒、螺蛳粉等不少商品陆续被摆上货架。据悉，今年4月开始，东博会巡展和“桂品出海”活动陆续走进了新加坡、老挝、马来西亚等国家，为企业创造了更多商机。
“魅力之城”展区是历届东博会的热门“打卡点”，今年恢复设置的东盟国家“魅力之城”展区包括中国杭州、文莱斯里巴加湾、柬埔寨金边等九个城市，观众在这里可“一站式”打卡这些城市，感受异域风光之美。
本届东博会还精心设置了集中加盖纪念章戳的活动。这些章戳里，既有历届东博会纪念章戳、参会各国纪念章戳，也有“二十四节气”“十二生肖”等主题的中国传统文化纪念章戳。记者在现场看到有集邮爱好者一口气买下五六十个纪念封加盖，还有不少与会者拿着白纸或者工作证件，前来盖上章戳，大家都想把东博会的美好记忆带回去。
（本报南宁9月16日电 本报记者 王妤心泓）
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