阿库拉suv 本田阿库拉扩展产品系列阵营新增小型SUV与本田HR-V尺寸相近

小编 2024年09月20日 07:13 23 0

本田阿库拉扩展产品系列阵营新增小型SUV与本田HR-V尺寸相近

作为本田汽车的子品牌，阿库拉在2024年也将动作频频，其将进一步扩展其产品阵营，推出一款小型SUV，另外还将推其旗下多款车型进行升级改款。

阿库拉ZDX

本田阿库拉将于2024年推出纯电动ZDX，该车将于今年2月份开始接受网上预订。除此之外，阿库拉还将推出一款小型SUV车型，这款车型将扩展目前阿库拉的产品系列阵营。阿库拉目前并未对外公布这一尚未命名的小型SUV的进一步信息，不过有消息表示其将与本田HR-V保持近乎相似的车身尺寸。

阿库拉MDX在造型风格上也将获得升级改进，配置新款Bang & Olufsen音响系统，其驾驶辅助系统融入谷歌操作界面，另外该车海军将配置触摸屏娱乐信息系统。阿库拉还将升级RDX的功能需求方面。

在这些新车型的加持下，本田预计2024年其市场表现将上涨十到十五个百分点。这一系列的举措将有助于本田在2040实现全产品阵营的清洁化。

53L100km的SUV，现在优惠3万元，低配还带座椅加热

这个品牌我们都称呼它为“阿库拉”，与雷克萨斯及英菲尼迪一样属于日系豪华品牌中的一员，只是之前产品数量及进口身份的原因，使得产品销量较为一般。好在目前销售的讴歌车型均为国内生产，成本的降低就使得所销售的价格有着很大的让步，销量也有所好转。

SUV是优缺点非常明显的车型，它有着较为便利的空间及高度，但同时由于车身架构所导致的油耗费用也相对更高。但讴歌的CDX可以说是一个“另类”，它的油耗表现会改变你我对SUV车型的看法。

广汽讴歌-讴歌CDX

目前销售的CDX车型有汽油版本及混合版本两种动力总成，今天咱们肯定还是着重说混动车型。CDX混动车型使用一台2.0L发动机及电动机组合，其发动机最大功率为146马力，最大扭矩为175N·m：电动机最大功率为135kW, 电动机最大扭矩315N·m，与之相匹配的是一台E-CVT变速箱。

这样的组合带来的成绩是显而易见的，现款CDX车型在满足国VI排放的同时，汽车之家实测的油耗为5.35L/100km。

除了油耗表现较为优异以外，这台车的外观颜值也并不低，尤其是造型及尺寸都比较夸张的进气格栅，整体布局紧凑不失张力，非常彰显运动及时尚，辨识度非常强。大灯造型非常个性锐利，日间行车灯及远/近光源均采用LED光源照明，无论是外观视觉效果还是照明使用效果都有着非常不错的表现。

车尾设计与车头呼应的非常不错，设计的十分动感，尾灯同样采用了LED光源，照明效果非常不错。

坐进车内也不会使人失望，中控区域的设计十分吸引目光，十分彰显科技及层次感。作为一台豪华品牌车型，内饰的做工及用料一定不会让人失望，使用软性材质包裹的中控台，有着手感较强的质感。

8英寸中央触摸屏幕的尺寸并不是很大，但搭载的系统界面清晰直观，并且灵敏度及反应表现非常出色，在日常使用上基本不会产生很大的问题。

目前在售且满足国VI排放的混动车型有两款，我个人比较推荐两驱质享版Hybrid，也就是低配车型。说实话，虽说它是低配车型，但它所搭载的配置并不低，像ESP、胎压显示等诸多安全配置均已装配。像天窗、皮质座椅、座椅加热等舒适配置也一应俱全，完全可以满足大多数人日常需求。

况且，现在这款车终端销售有着3万元的优惠，并且你并不用担心混合动力车型技术产生问题，官方提供电池组质保十年或20万公里，除此之外还有免费保养政策。这么来看，这款车有着较高的性价比，现在比较值得入手，不考虑一下？

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2022款阿库拉 Rdx 发布

注：讴歌RDX 指导价 32.8万起，优惠后：27.2万起

2022 Acura RDX 拥有精致的造型、非常安静的客舱和重新调整的悬挂，是 Acura 历史上最动感、舒适和精致的 5 乘客 SUV。2022 RDX 系列首次在长滩 Acura 大奖赛上亮相，以引人注目的长滩蓝珍珠漆亮相，并推出了全新的顶级装饰，将广受欢迎的 RDX A-Spec 的运动风格®与高级套件的高端功能相结合。2022 RDX 将于 11 月初开始到达全国的 Acura 经销商处。

手工制作的限量生产 2022 RDX PMC 版将在发布时提供。每个 2022 RDX PMC 版将专门装饰在令人惊叹的长滩蓝珍珠漆与兰花米兰皮革内饰，两种颜色共享与电气化 600 马力 NSX 类型 S 超级跑车.由于产量限制在200台，这精致的新外观设计

2022 年 Acura RDX 的钻石五角大楼前格栅灵感来自第四代 Acura MDX，采用了更薄、更精致的镀铬环绕。其新的前筋膜具有广泛的攻击性形式和更大的进气口，也类似于MDX，使RDX看起来更宽，更强大。LED 雾灯是 A 规格和高级封装型号的标准配置，以及 PMC 版，由新的镀铬装饰突出显示。

对于从后部更独特的外观，2022 RDX 收到一个重塑的后筋膜与切口为新的复杂的矩形双排气终结器。RDX A-Spec®继续突出与大直径圆形排气终结器在光泽黑色完成。

所有 RDX 车型均配备 19 英寸或 20 英寸合金轮毂。RDX 采用 19 英寸 10 辐设计标准，而带技术包的 RDX 则采用类似的车轮，带有加工面和皮尤特灰色口音。带高级套件的 RDX 采用运动型全新 5 辐加工完成 19 英寸车轮设计。RDX A-Spec 车型配备 20 英寸合金轮毂，带有鲨鱼灰色饰面。在 RDX A-Spec 技术封装上，使用鲨鱼灰色分五辐设计，而新的 RDX A-Spec 带高级封装采用全新的 15 辐车轮设计。

所有 2022 RDX 车型均以新的液态碳金属技术提供，而幻影紫罗兰珍珠则提供配备技术和高级封装的 RDX 车型。此外，高级套件配备的型号也是新的电源折叠外后视镜。

有史以来最高级的 RDX 客舱

为了获得更优质的体验，2022 Acura RDX 将接收广泛的更新，以减少客舱内的道路噪音。新的前挡泥板衬里可减少道路噪音，并增强了主动声音控制（ASC）系统，以进一步消除外部声音污染内部氛围。发动机的冷怠速也从 1100 rpm 降低到 950 rpm，两轮驱动车型采用新的下扭矩杆来抑制发动机振动。

Acura 全国销售部助理副总裁 Emile Korkor 表示："RDX 对于 Acura 来说取得了令人难以置信的成功，自 2006 年首次推出以来，已售出 50 多万台。"新的 2022 RDX 是有史以来最好的，进一步证明了 Acura 致力于基于我们独特的 DNA 提供令人兴奋的优质性能产品。